TANGSEL – Kemacetan di ruas Jalan Juanda atau tepatnya Ciputat-Lebak Bulus Jakarta Selatan sudah terjadi sejak lama. Hingga saat ini, kemacetan di ruas jalan tersebut belum juga teratasi.
Warga pengguna jalan tersebut sering menyampaikan keluhan tentang kemacetan di sana.
“Bete bro kalau lewat jalan di sana, pasti macet. Cari jalan alternatif juga sama,” kata Muhammad Yusuf, warga Vila Dago Tol, Tangerang Selatan.
Hal yang sama disampaikan Nano Sumarno. Hampir setiap pagi, warga Vila Inti Persada Pamulang ini selalu mengalami kemacetan.
“Setiap hari pak (mengalami macet). Terutama saat berangkat kerja dan pulang. Waktu habis di jalan,” kata karyawan yang bekerja di kawasan Sudirman itu.
Menanggapi hal itu, pakar tata kota Rino Wicaksono mengatakan, sebenarnya kemacetan bukan hanya di ruas tersebut. Tetapi, menurutnya, semua jalan penghubung antara Jakarta dengan kota/ kabupaten di sekitarnya juga mengalami hal yang sama.
Menurut pakar jebolan UGM itu, sebagai sebuah aglomerasi perkotaan, sudah harus ada sistem pergerakan berbasis jalan kaki, sepeda dan transportasi publik dengan moda bus dan kereta.
“Yang terintegrasi antara pusat kegiatan dengan perumahan di Jakarta, dan Jakarta dengan wilayah di sekitarnya, menjadi suatu kesatuan sistem transportasi megapolitan,” kata Rino.
“Rancang ulang semuanya dengan pendekatan prinsip TOD (transit oriented development) dan integrated planning, design and development,” tandas pengajar di Institut Teknologi Indonesia (ITI) tersebut.
Menurutnya, di jalan besar, semua orang, harus punya akses trotoar untuk bisa jalan kaki ke buhul transportasi publik (bus stop, bus shelter, train station), paling jauh 200 meter.
“Angkot masih bisa diakomodasi, tetapi hanya beroperasi di dalam jalan kecil/ gang saja,” katanya.
Solusi paling keren, kata Rino, MRT Lebak Bulus harus terus melewati Ciputat, sampai dengan Bunderan Pamulang dan terus ke Stasiun Kereta Serpong lewat Jalan Raya Puspiptek.
Sementara dari Stasiun MRT Lebak Bulus harus ada bus yang melewati Jalan Cirendeu sampai dengan Bunderan Pamulang, dan juga bus yang lewat Cinere dan jalan Lebak Bulus Satu.
“Prinsip tersebut diterapkan pada semua jalan kolektor dan jalan arteri,” katanya.
